반응형 노무현9 대한민국 대통령이 일본의 도발에 대처하는 방법 현재 대한민국과 일본은 독도에 대한 소유권 분쟁을 진행하고 있습니다. 일본은 교과서에 다케시마는 일본의 영토이다라고 교육하고 있다고 하는데요. 독도는 현재 독도수비대가 주둔하고 있고 독도에 대한 일본의 도발에 대해 항상 준비태세를 가추고 있다고 합니다. 노무현 전 대통령은 "독도는 우리땅" 이라는 주제로 연설을 하기도 하였는데요. 그만큼 노무현 전 대통령은 독도에 대한 우리땅이라는 의지가 상당히 강했다고 측근들 역시 말하고 있습니다. 사건의 발단은 2006년에 대한민국 정부에서 독도 인근에 해양탐사를 하기 위해 탐사를 진행하고 있었고 이 소식을 들은 일본 정부는 대한민국 정부가 독도 인근 해상에 해양탐사를 방해하기 위해 도발을 감행했다고 합니다. 일본사기를 포함한 조선왕조실록 역시 울릉도와 독도는 대한민.. 밀리터리 2017. 12. 11. 더보기 ›› 일본이 독도 문제를 최근 꺼내지 않고 있는 이유 독도는 대한민국이 실효지배하고 있는 동쪽에 있는 대한민국의 섬입니다. 하지만 일본은 독도를 다케시마라고 이야기하며 자신들의 땅이라고 주장하고 있는데요. 일본이 독도 문제를 최근 꺼내지 않고 있는 이유에 대해 알아보겠습니다. 대한민국 제16대 대통령 노무현 전 대통령은 대통령 재임 당시 일본 순시선이 독도 해상에 접근하게 될 경우 격침하라는 명령을 내렸다고 합니다. 또한 노무현 전 대통령은 군통수권자의 권한으로 일본 해상자위대에 맞서 대한민국 해군과 공군에 전투 태세를 명령하기도 했는데요. 당시 노무현 전 대통령의 강경한 독도 수호 의지로 인해 일본은 독도에 접근하지 못하고 돌아가게 됩니다. 그런데 문재인 대통령이 대통령에 당선 된 후부터 일본은 독도 문제를 되도록이면 꺼내지 않고 있는데요. 문재인 대통령.. 밀리터리 2017. 10. 1. 더보기 ›› 일본이 '노무현' 전 대통령을 싫어했던 이유 노무현 전 대통령은 대한민국 제16대 대통령으로 대한민국 국민들에게 많은 사랑을 받았던 대통령입니다. 또한 노무현 전 대통령은 대한민국 헌정 역사 상 가장 시민들을 위한 정책을 펼쳤던 분이기도 한데요. 특히 노무현 전 대통령은 국회의원으로 활동했을 당시에도 청문회 과정에서 국민들이 하고 싶은 답변을 하면서 청문회 스타로 주목받던 인물이기도 합니다. 또한 노무현 전 대통령은 시민들이 먹고 음식들을 먹고 시민들과 농담을 하며 시민들과 소통하고 어울렸던 대통령인데요. 하지만 이렇게 대한민국 국민들 삶 속에 더불어 살아갔던 노무현 전 대통령을 일본인들은 매우 싫어했었다고 합니다. 실제로 노무현 전 대통령은 일본을 방문했을 당시 일본 총리에게 고개를 숙이거나 하는 것은 하지 않았는데요. 이 때문에 일본인들은 자신.. 밀리터리 2017. 9. 29. 더보기 ›› 대한민국 서울에 호남 사람들이 많이 거주하는 이유 대한민국의 수도권이라고 하면 서울과 경기도 지역을 통칭한다고 할 수 있습니다. 대한민국 수도권에는 대략 2천 5백 만명이 수도권에 거주하고 있는 것으로 통계잡혀 있다고 하는데요. 대한민국 수도권에 호남사람들이 많이 사는 이유에 대해 알아보겠습니다. 전라도 지방을 통칭하는 단어인 호남은 한국 역사에서도 나라를 구했을 정도로 곡창지대이고 전략적 요충지라고 할 수 있습니다. 하지만 대한민국 건국 이후 한국전쟁을 거치면서 전 영토가 피폐해졌는데요. 또한 이승만 전 대통령의 부정선거로 4.19 혁명이 일어났고 결국 박정희 전 대통령의 5.16 군사정변이 발생하면서 박정희 전 대통령이 대한민국 대통령에 당선되었습니다. 박정희 전 대통령이 당선되자 대한민국의 경제를 살리기 위해 파독광부 및 노동자 파견 그리고 국내에.. 실시간 이슈 2017. 7. 11. 더보기 ›› 대한민국 국민들과 정부가 위기에 대처하는 방법 해당 사건은 국내 언론보도사 통용 명칭은 '태안 기름유출 사고'이며 법률상 공식 명칭은 '허베이 스피리트호 유류 오염사고'라고 합니다. 2007년 12월 7일 오전 7시 경 충남 태안군 만리포 북서방 5마일 해상에서 예인 중이던 크레이선 삼성 1호가 지나가던 유조선 허베이 스피릿호와 충돌하면서 대량의 원유가 유출된 사건입니다. 기름 유출 직전 당시 인천대교의 공사를 마친 삼성중공업은 회사 소속의 해상기중기 부선인 삼성1호(1만 2천톤급)를 경남 거제로 철수 시키고자 했습니다. 철수 도중 기상상황도 별로 좋지 않았고 갑자기 예인선 두척이 균형을 잃고 휘청거리게 되었다고 합니다. 이후 담당자는 수시로 연락을 시도했으나 선박이 응답하지 않았고 결국 복원력을 상실한 예인선단은 엎친데 덮친격으로 연결된 와이어가 .. 밀리터리 2017. 5. 21. 더보기 ›› 반응형 이전 1 2 다음
